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  本报北京11月12日电（记者聂传清）记者从我国铁建股份有限公司得悉，12日，总重达5.8万吨的哈尔滨市哈西大桥主塔和接连梁成功转体。在12米空中，这座国内跨过铁路既有线路最多、高纬度高寒区域转体分量最大的转体斜拉桥合龙，标志着我国高寒区域桥梁转体技能取得了突破性前进。

  中铁二十二局集团一公司项目经理赵焕民介绍，哈西大桥为哈尔滨市哈西大街打通工程的控制性工程。这座大桥长843米、宽30米，为混凝土现浇接连梁结构。主跨长198米，两侧边跨各长118米，两座主塔高73.7米。大桥上跨哈尔滨南站的48条铁路既有线条市政主干道。大桥单侧主塔和接连梁重2.9万吨，算计5.8万吨。

  到现在，哈西大街打通工程已完结全体工程量的75%以上，估计2021年6月底全线竣工通车。工程竣工通车后，将逐渐提高哈尔滨西部区域路网归纳交通才能，加大主城区与新式经济区功用链接，促进城市西部区域交融开展。该工程与哈尔滨机场高速公路、绕城高速公路相连，将逐渐加强黑龙江省与全国各地的经济、文明、人员沟通。

  据悉，为确保大桥安全转体，该项目技能人员对承台大体积混凝土施工工艺、温度控制措施等提早进行空间模仿、磕碰剖析，拟定了转体全过程监控计划。

  本报北京11月12日电（记者聂传清）记者从我国铁建股份有限公司得悉，12日，总重达5.8万吨的哈尔滨市哈西大桥主塔和接连梁成功转体。在12米空中，这座国内跨过铁路既有线路最多、高纬度高寒区域转体分量最大的转体斜拉桥合龙，标志着我国高寒区域桥梁转体技能取得了突破性前进。

  中铁二十二局集团一公司项目经理赵焕民介绍，哈西大桥为哈尔滨市哈西大街打通工程的控制性工程。这座大桥长843米、宽30米，为混凝土现浇接连梁结构。主跨长198米，两侧边跨各长118米，两座主塔高73.7米。大桥上跨哈尔滨南站的48条铁路既有线条市政主干道。大桥单侧主塔和接连梁重2.9万吨，算计5.8万吨。

  到现在，哈西大街打通工程已完结全体工程量的75%以上，估计2021年6月底全线竣工通车。工程竣工通车后，将逐渐提高哈尔滨西部区域路网归纳交通才能，加大主城区与新式经济区功用链接，促进城市西部区域交融开展。该工程与哈尔滨机场高速公路、绕城高速公路相连，将逐渐加强黑龙江省与全国各地的经济、文明、人员沟通。

  据悉，为确保大桥安全转体，该项目技能人员对承台大体积混凝土施工工艺、温度控制措施等提早进行空间模仿、磕碰剖析，拟定了转体全过程监控计划。